Wolfspeed банкротлыгы SiC ярымүткәргечләр сәнәгате өчен зур борылыш ноктасы булып тора
Кремний карбиды (SiC) технологиясендә күптәнге лидер булган Wolfspeed компаниясе бу атнада банкротлыкка гариза бирде, бу глобаль SiC ярымүткәргеч ландшафтында зур үзгәрешләрне күрсәтә.
Компаниянең уңышсызлыгы тармак күләмендәге тирәнрәк проблемаларны күрсәтә - электромобильләргә (EV) ихтыяҗның әкренәюе, Кытай тәэмин итүчеләре тарафыннан бәяләргә карата көчле көндәшлек һәм агрессив экспансия белән бәйле куркынычлар.
Банкротлык һәм реструктуризация
SiC технологияләрендә пионер буларак, Wolfspeed үзенең түләнмәгән бурычларының якынча 70% ын киметү һәм еллык акчалата процент түләүләрен якынча 60% ка киметү максатыннан реструктуризацияләүгә ярдәм итү килешүен башлап җибәрде.
Элегрәк компания яңа корылмаларга зур капитал чыгымнары һәм Кытай SiC тәэмин итүчеләре тарафыннан көндәшлекнең артуы аркасында көчәюче басым белән очрашкан иде. Wolfspeed бу алдан чара компаниянең озак вакытлы уңышка ирешү өчен яхшырак позициясен билгеличәген һәм SiC секторында лидерлыгын саклап калырга ярдәм итәчәген белдерде.
"Балансыбызны ныгыту һәм капитал структурасын яңадан көйләү вариантларын бәяләгәндә, без бу стратегик адымны сайладык, чөнки без аның Wolfspeed компаниясен киләчәк өчен иң яхшы позициягә куюына ышанабыз", - диде генераль директор Роберт Фойрл үз белдерүендә.
Wolfspeed банкротлык процессы вакытында гадәти эшчәнлеген дәвам итәчәген, клиентларга товарлар китерүне тәэмин итәчәген һәм стандарт бизнес процедуралары кысаларында тәэмин итүчеләргә товарлар һәм хезмәтләр өчен түләүне дәвам итәчәген ассызыклады.
Артык инвестицияләр һәм базардагы каршылыклар
Кытайдагы көндәшлекнең артуыннан тыш, Wolfspeed компаниясе SiC куәтенә артык күп инвестицияләр керткән булырга мөмкин, чөнки электромобильләр базарының тотрыклы үсешен артык зур өмет белән кабул иткән.
Дөнья күләмендә электромобильләрне куллану дәвам итсә дә, берничә зур төбәктә бу темплар акрынайды. Бу акрынайту Wolfspeed компаниясенең бурыч һәм процент йөкләмәләрен үтәр өчен җитәрлек керем ала алмавына сәбәп булган булырга мөмкин.
Хәзерге уңышсызлыкларга карамастан, SiC технологиясенең озак вакытлы фаразы уңай булып кала, моңа электромобильләргә, яңартыла торган энергия инфраструктурасына һәм ясалма интеллект белән эшләүче мәгълүмат үзәкләренә ихтыяҗ артуы сәбәпче.
Кытайның күтәрелеше һәм бәяләр сугышы
буенчаНиккей АзияКытай компанияләре SiC секторына актив рәвештә үтеп керделәр, бәяләрне тарихи түбән дәрәҗәгә төшерделәр. Wolfspeed компаниясенең 6 дюймлы SiC пластиналары бервакыт 1500 долларга сатылган иде; хәзер Кытай көндәшләре охшаш продуктларны нибары 500 долларга, хәтта аннан да арзанракка тәкъдим итәләр.
Базар тикшеренүләре фирмасы TrendForce хәбәр итүенчә, Wolfspeed 2024 елда иң зур базар өлешенә ия булган, аның 33,7% өлеше бар. Шулай да, Кытайның TanKeBlue һәм SICC компанияләре тиз арада аларны куып җитәләр, базар өлешләре тиешенчә 17,3% һәм 17,1% тәшкил итә.
Ренесас SiC EV базарыннан чыга
Wolfspeed компаниясенең банкротлыгы аның партнерларына да тәэсир итте. Япониянең чип җитештерүчесе Renesas Electronics компаниясе SiC электр ярымүткәргечләре җитештерүен арттыру өчен Wolfspeed белән 2,1 миллиард долларлык пластиналар белән тәэмин итү килешүенә кул куйган иде.
Шулай да, электромобильләргә ихтыяҗ кимү һәм Кытай җитештерүенең артуы сәбәпле, Renesas SiC электромобиль көч җайланмалары базарыннан чыгу планнарын игълан итте. Компания 2025 елның беренче яртысында якынча 1,7 миллиард доллар югалту көтә һәм килешүне яңадан төзеде, аның депозитын Wolfspeed тарафыннан чыгарылган конвертацияләнә торган вексельләргә, гади акцияләргә һәм варрантларга әйләндерде.
Infineon, CHIPS акты белән бәйле катлауланулар
Wolfspeed компаниясенең тагын бер зур клиенты Infineon да билгесезлек белән очраша. Ул SiC белән тәэмин итүне тәэмин итү өчен Wolfspeed белән күпьеллык куәтне резервлау килешүенә кул куйган иде. Бу килешү банкротлык процедуралары вакытында гамәлдә каламы, юкмы, әлегә билгесез, гәрчә Wolfspeed клиентларның заказларын үтәүне дәвам итәргә вәгъдә бирсә дә.
Моннан тыш, Wolfspeed март аенда АКШ CHIPS һәм Фәнни Законы нигезендә финанслау ала алмады. Хәбәрләргә караганда, бу бүгенге көнгә кадәр иң зур финанслаудан баш тарту булган. Грант үтенече әле дә каралу процессындамы, юкмы, әлегә билгесез.
Кемгә файда китерәчәк?
TrendForce мәгълүматлары буенча, Кытай җитештерүчеләре, бигрәк тә Кытайның глобаль электромобильләр базарындагы өстенлекләрен исәпкә алганда, үсешләрен дәвам итәрләр. Шулай да, АКШтан тыш STMicroelectronics, Infineon, ROHM һәм Bosch кебек тәэмин итүчеләр дә альтернатив тәэмин итү чылбырлары тәкъдим итү һәм Кытайның локализация стратегияләренә каршы тору өчен автомобиль җитештерүчеләр белән партнерлык урнаштыру аша өстенлек алырга мөмкин.
Бәйле продуктлар
Бастырылган вакыты: 2025 елның 4 июле